Той, хто дивом вижив і втратив зір у бою, він залишився в строю. Наш товариш Олексій Клімов дав інтерв'ю "Російській газеті".
Сержант Климов, він же Клим, склав голову у бою. Міна "жаба" вибухнула за метр. "Двохсотий", - сказав санінструктор. Дві доби у рефрижераторі до Ростова-на-Дону. Мамі пішла похоронка.
- Живий! - закричали в Ростовській лабораторії, коли під час перевантаження "трупа" він виявився теплим. Реанімація. Бурденко. Ішла перша чеченська.
Коли Льоша Клімов отримав повістку, він пішов у військкомат. Адже міг і "відкосити". Мати прийшла до збірного пункту. Благала залишитися. Льоша хотів стати директором радгоспу. Змалку копався на ділянці. А в Чечні вирувала війна.
- Чи залишишся?
- Ні, мамо, піду...
З Калуги просто до Москви. Високий міцний хлопець. Фізпідготовка. Направили до Преображенського полку. Найеліта. Але він вважав, що еліта народжується лише у бою. 22 рапорти до Чечні. Він йшов на все, щоб опинитися там, де болючіше за Росію.
До Чечні він потрапив до складу 166-ї окремої мотострілецької бригади. Служив під Шалі. У березні 1996 року він на броні повертався після спецоперації. Потрапили у засідку. Протипіхотна міна, що розірвалася біля голови, не залишала шансів. Уламок прошив череп від скроні до скроні. Як 19-річний хлопчина вижив, досі таємниця. Після численних операцій уже у Москві Климову сказали, що бачити він ніколи не буде. Льоша обурився:
- Я хочу служити!
- Дякуй бога, що ходитиш...
- Ні, я служитиму!
Текст: Юрій Снєгірьов
Климов лежав весь перебинтований, у трубках. Куди йому служити? Встати й те не міг. Але товариші по службі вирішили спробувати шокову терапію. Висмикнули трубки і гаркнули:
- Сержант Климов, підйом!
Ноги знайшли штани. Хлопці відвезли Льошу до кафе, дали ложку. Клімов вперше став їсти самостійно.
За два місяці Климова виписали. Зрозуміло, що сліпий сержант із титановим черепом повернутися до частини вже не міг.
Климов не опустився, не запив, як буває з сотнями інвалідів, що повернулися з тієї війни. Він відмовився від інвалідності та організував благодійну організацію "Росіч", яка допомагала "чеченським" ветеранам та сім'ям загиблих. Будь-яке бувало. На Олексія було скоєно чотири замахи. Він про це говорити не любить. А потім його знайшла нагорода. Орден Мужності.
- До мене приїхали до Калуги два полковники з Генштабу та один майор. Сказали, що мають доручення міністра оборони. Вони запропонували допомогу в отриманні квартири, машини чи грошей на лікування за кордоном, – розповідає Климов. - Я говорю: хочу вчитися, пізнавати військову науку і стати полковником. Вони порадились і сказали, що молодшого лейтенанта за мої бойові заслуги вони й так дадуть. А я їм: хочу вчитися на полковника. Вони лише руками розвели. Що сказати міністру? То й кажіть: хочу служити в Російській армії. А потім прийшов повістка виїхати до СібВО на курси молодших лейтенантів. Так знову розпочалася моя служба.
- Олексій! А як без зору стрілянину здавав? Метання гранат?
– Хлопці допомагали. Кину сніжок у ціль. Вони кажуть, куди потрапив. Обчислюю траєкторію та кидок.
Але найнеймовірніше, що Олексій Клімов у 2008-му вступив до Військової академії імені Фрунзе та закінчив її! Без жодних поблажок!
- Бувало, викладач гукне мене на заняттях: Климов, куди дивишся? Не всі знали, що я сліпий. Найважче було здавати спеціальні предмети. У карти із вказівкою. Та й тут хлопці допомагали.
Олексій повернувся до Калуги. Став служити у військкоматі. Став депутатом Законодавчих зборів області. У кожного, мабуть, є людина, яку можна назвати своїм учителем. У Климова це полковник Шаблін із Преображенського полку. Він першим відвідав Климова, коли той лежав у шпиталі Бурденка. Переконав його, що не можна опускати руки, вів його за життя своїм прикладом. І коли Климов опинився серед депутатів, і тут рада старшого товариша допомогла утвердитися.
- А ти дивися на них і роби, як вони. Тоді й вони почнуть до тебе прислухатися.
Клімова помітили. Багато його законодавчих ініціатив, у тому числі з підтримки військовослужбовців, які воювали в "гарячих точках", було прийнято.
У грудні минулого року старі рани знову далися взнаки. Клімов терміново вилетів у Санкт-Петербург. Лікарі жахнулися. Пластини у черепі змістилися. І все могло закінчитись дуже сумно. Але і тут богатирське здоров'я не підвело. Поставили нові титанові протези. І до нового року відпустили до Москви.
Олексій показує мені довідку, яку на його прохання видав лікар. "Фізичні та емоційні навантаження без обмежень. Спиртне в розумних межах. Практично здоровий". І ще Олексій не користується білою тростиною. Абетку Брайля не вивчив. Користується комп'ютерними програмами, що озвучують текст. До речі, окрім школи молодших лейтенантів та академії Фрунзе він закінчив Московський гуманітарно-економічний інститут та курси Академії Держслужби за президента на факультеті "Російський парламентаризм".
- Як же ви без тростини пересуваєтеся, літаєте на літаках?
- У мене всюди друзі. Проводять, зустрічають. Я коли був у Пітері і гуляв Дворцовою, зустрів свого товариша по службі. Я його першим упізнав! Світ тісний. Підійшов до пам'ятника Петру Першому. Доторкнувся рукою. І наче його побачив. Ви дарма думаєте, що сліпі люди нічого не бачать! У мене сильно розвинена просторова уява. Хороший слух. Все це чудово допомагає. Тільки одне погано – на контролі ланки. Доводиться довго розбиратися із службою безпеки. Пластини ці. Та ще й уламки цієї проклятої жаби. Ну тепер обідати. Я вас не відпущу. Мені тільки треба переодягтися.
Олексій сам перевдягається у цивільний костюм. Військову форму він надів на фото. У травні 2014 року за особистим розпорядженням міністра оборони РФ майора Клімова було призначено на посаду в калузький гарнізон, де займається безпосередньо відбором, підготовкою та направленням громадян на військову службу за контрактом у частині постійної бойової готовності. Незважаючи на те, що закінчив академію, нарікань по службі не має, цілих 10 років носить звання майора. Невже хтось перестрахування? А громадянський костюм, бо у відпустці.
Олексій досить упевнено йде до виходу. Сідає у машину. Не за кермо, звісно. Їдемо Калугою. Він перебирає роль екскурсовода.
- Ось ліворуч наша адміністрація. А це міст, який збудували до приїзду до Калуги Катерини Великої...
- Але як??? - я дуже дивуюсь.
- Я у своїй Калузі кожну вибоїнку знаю. Тож нічого незвичайного немає. А бажаєте мої пісні послухати? Я тут записав диск.
Із динаміків звучить приємний голос. Пісні, звичайно, про бойове братерство і минулу війну. Вона Клімова ніколи не відпустить.
- Олексію, а які у вас плани на життя? Що далі?
- У мене є ціль. Я хочу зробити все, щоб майбутні покоління жили в країні рівних прав і можливостей і щоб ця країна Росія була захищена на віки від внутрішніх та зовнішніх ворогів. Для цього треба зустріти свою принцесу. Утворити сім'ю. Хочу дослужитись до полковника. Хочу стати депутатом Держдуми. Знову ж таки не тому, що це круто. Сліпота дає фору. Мені нічого такого особливо не треба з матеріальних благ. Ні на що я відволікатися не буду. Буду працювати. День і ніч. Служити Росії.
- А потім?
- Буду багато працювати. Інших варіантів немає. Головне, я знаю як і що робити. Як казав мій наставник Шаблін, якщо не відчуваєш впевненості у своїй правоті, то не варто братися за справу. Я відчуваю свою правоту. Значить, це моя справа.
Іван Дмитрович Климов(11 (24) червня 1904 року, село Волосово-Звягіне, Козельський повіт, Калузька губернія - 29 жовтня 1978 року, Москва) - радянський військовий діяч, генерал-полковник авіації ().
У липні 1943 року Клімов був знову призначений на посаду командира винищувальної авіації ППО Червоної Армії - заступника командувача артилерії Червоної Армії з винищувальної авіації.
Повоєнна кар'єра
Генерал-полковник Іван Дмитрович Климов у лютому 1959 року вийшов у запас. Помер 29 жовтня 1978 року у Москві.
Нагороди
- Орден Кутузова 1 ступеня;
- Орден Суворова 2 ступеня;
- Медалі.
Звання
- Генерал-майор авіації (28.10.1941);
- Генерал-лейтенант авіації (26.11.1943);
- Генерал-полковник авіації (22.08.1944).
Пам'ять
Напишіть відгук про статтю "Клімов, Іван Дмитрович"
Література
- Колектив авторів. Велика Вітчизняна Комкори. Військовий біографічний словник / За загальною редакцією М. Г. Вожакіна. - М.; Жуковський: Кучкове поле, 2006. – Т. 2. – С. 319-320. - ISBN 5-901679-08-3.
- Гречка С. Н.. - М.: Воєніздат. – Т. 1984.
- Журавльов Д. А.. – М.: Воєніздат, 1972. – С. 232. – (Військові мемуари). - 100 000 екз.
- Стефановський П. М.. – М.: Воєніздат, 1968.
Уривок, що характеризує Климов, Іван Дмитрович
- Будемо старатися, - відповів Берг, торкаючись пішака і знову опускаючи руку.В цей час двері відчинилися.
– Ось він нарешті, – закричав Ростов. - І Берг тут! Ах ти, петизанфан, але куше дормир, [Діти, йдіть лягати спати,] – закричав він, повторюючи слова няньки, над якими вони сміювалися колись разом із Борисом.
- Батюшки! як ти змінився! - Борис став назустріч Ростову, але, встаючи, не забув підтримати і поставити на місце шахи, що падали, і хотів обійняти свого друга, але Микола відсторонився від нього. З тим особливим почуттям молодості, яка боїться битих доріг, хоче, не наслідуючи інших, за новим, за своїм висловлювати свої почуття, аби не так, як висловлюють це, часто удавано, старші, Микола хотів щось особливе зробити при побаченні з другом : він хотів як небудь ущипнути, штовхнути Бориса, але тільки ніяк не поцілуватися, як це робили всі Борис же, навпаки, спокійно та дружелюбно обійняв і тричі поцілував Ростова.
Вони півроку майже не бачилися; і в тому віці, коли молоді роблять перші кроки на шляху життя, обидва знайшли один в одному величезні зміни, абсолютно нові відображення тих суспільств, в яких вони зробили свої перші кроки життя. Обидва багато змінилися зі свого останнього побачення і обидва хотіли скоріше висловити один одному зміни, що відбулися в них.
- Ах ви, підлогарі прокляті! Чистенькі, свіженькі, ніби з гуляння, не те, що ми грішні, армійщина, – говорив Ростов з новими для Бориса баритонними звуками в голосі та армійськими бою, вказуючи на свої забризкані грязюкою рейтузи.
Хазяйка німкеня висунулась із дверей на гучний голос Ростова.
- Що, гарненька? - Сказав він, підморгнувши.
- Що ти так кричиш! Ти налякаєш їх, – сказав Борис. - А я на тебе не чекав нині, - додав він. – Я вчора тільки віддав тобі записку через одного знайомого ад'ютанта Кутузовського – Болконського. Я не думав, що він так скоро тобі доставить… Ну що ти, як? Вже обстріляно? – спитав Борис.
Ростов, не відповідаючи, труснув солдатським Георгіївським хрестом, що висів на снурках мундира, і, вказуючи на свою підв'язану руку, посміхаючись, глянув на Берга.
- Як бачиш, - сказав він.
- Ось як, так, так! - Усміхаючись, сказав Борис, - а ми теж славний похід зробили. Адже ти знаєш, його високість постійно їхав при нашому полку, тож у нас були всі зручності та всі вигоди. У Польщі, що за прийоми були, що за обіди, бали – я не можу тобі розповісти. І цесаревич дуже милостивий був до всіх наших офіцерів.
І обидва приятели розповідали один одному – один про свої гусарські гульби та бойове життя, інший про приємність та вигоди служби під командою високопоставлених осіб тощо.
- О гвардія! - Сказав Ростов. – А ось що, пішли за вином.
Борис скривився.
- Якщо неодмінно хочеш, - сказав він.
І, підійшовши до ліжка, з-під чистих подушок дістав гаманець і велів принести вина.
– Так, і тобі віддати гроші та лист, – додав він.
Ростов узяв листа і, кинувши на диван гроші, обійшовся обома руками на стіл і почав читати. Він прочитав кілька рядків і сердито глянув на Берга. Зустрівши його погляд, Ростов закрив обличчя листом.
— Проте грошей вам порядно надіслали, — сказав Берг, дивлячись на важкий гаманець, що вдавився в диван. - Ось ми так і скаржимо, граф, пробиваємось. Я вам скажу про себе.
- Ось що, Бергу мій любий, - сказав Ростов, - коли ви отримаєте з дому листа і зустрінетеся зі своєю людиною, у якої вам захочеться розпитати про все, і я буду тут, я зараз піду, щоб не заважати вам. Послухайте, йдіть, будь ласка, куди-небудь, куди-небудь... до біса! - крикнув він і зараз же, схопивши його за плече і лагідно дивлячись у його обличчя, мабуть, намагаючись пом'якшити грубість своїх слів, додав: - ви знаєте, не гнівайтесь; любий, голубчику, я від душі говорю, як нашому старому знайомому.
- Ах, помилуйте, граф, я дуже розумію, - сказав Берг, підводячись і кажучи в собі горловим голосом.
— Ви підіть до господарів: вони вас звали, — додав Борис.
Берг одягнув чистий, без цятки і смітника, сюртучок, збив перед дзеркалом скроні догори, як носив Олександр Павлович, і, переконавшись на погляд Ростова, що його сюртучок був помічений, з приємною усмішкою вийшов із кімнати.
- Ах, яка я худоба, проте! - промовив Ростов, читаючи листа.
- А що?
- Ах, яка я свиня, проте, що я жодного разу не писав і так налякав їх. Ах, яка я свиня, – повторив він, раптом почервонівши. - Що ж, пішли за вином Гаврило! Ну, гаразд, годі! - сказав він…
У листах рідних було вкладено ще рекомендаційний лист до князя Багратіона, який, за порадою Ганни Михайлівни, через знайомих дістала стара графиня і посилала синові, просячи його знести за призначенням і скористатися ним.
– Ось дурниці! Дуже мені потрібно, – сказав Ростов, кидаючи листа під стіл.
– Навіщо ти це покинув? – спитав Борис.
- Лист якийсь рекомендаційний, чи чорта мені в листі!
- Як чорта в листі? – піднімаючи та читаючи напис, сказав Борис. - Лист це дуже потрібне для тебе.
- Мені нічого не потрібно, і я в ад'ютанти ні до кого не піду.
- Від чого ж? – спитав Борис.
– Локейська посада!
– Ти такий самий мрійник, я бачу, – похитуючи головою, сказав Борис.
- А ти такий же дипломат. Ну, та не в тому річ… Ну, ти що? - Запитав Ростов.
– Та ось, як бачиш. Досі все добре; але зізнаюся, хотів би я дуже потрапити до ад'ютантів, а не залишатися у фронті.
– Навіщо?
- Тому, що вже раз підійшовши по кар'єрі військової служби, треба намагатися робити, якщо можливо, блискучу кар'єру.
- Так, ось як! - Сказав Ростов, мабуть думаючи про інше.
Він пильно і запитливо дивився в очі своєму другові, мабуть марно шукаючи вирішення якогось питання.
Старий Гаврило приніс вино.
- Чи не послати тепер за Альфонс Карличем? – сказав Борис. - Він вип'є з тобою, а я не можу.
- Ходімо, пішли! Ну, що ця німчура? - Сказав Ростов з презирливою усмішкою.
– Він дуже, дуже гарна, чесна та приємна людина, – сказав Борис.
Ростов уважно ще раз глянув у вічі Борисові і зітхнув. Берг повернувся, і за пляшкою вина розмова між трьома офіцерами пожвавішала. Гвардійці розповідали Ростову про свій похід, про те, як їх вшановували у Росії, Польщі та за кордоном. Розповідали про слова та вчинки їхнього командира, великого князя, анекдоти про його доброту та запальність. Берг, як і зазвичай, мовчав, коли справа стосувалася не особисто його, але з нагоди анекдотів про запальність великого князя з насолодою розповів, як у Галичині йому вдалося говорити з великим князем, коли він об'їжджав полки і гнівався за неправильність руху. З приємною усмішкою на обличчі він розповів, як великий князь, дуже розгніваний, під'їхавши до нього, закричав: "Арнаути!" (Арнаути – була улюблена приказка цесаревича, коли він був у гніві) і зажадав ротного командира.
- Чи повірите, граф, я нічого не злякався, тому що я знав, що я правий. Я, знаєте, графе, не хвалячись, можу сказати, що я накази по полку напам'ять знаю і статут також знаю, як Отче наш на небесах. Тому, графе, у мене по роті упущень не буває. Ось моя совість і спокійна. Я прийшов. (Берг підвівся і представив в обличчях, як він з рукою до козирка з'явився. Справді, важко було зобразити в особі більш шанобливості і самовдоволення.) Вже він мене пушив, як то кажуть, пушив, пушив; пушив не на живіт, а на смерть, як то кажуть; і "Арнаути", і чорти, і до Сибіру, - говорив Берг, проникливо посміхаючись. — Я знаю, що я маю рацію, і тому мовчу: чи не так, граф? "Що, ти німий, чи що?" він закричав. Я все мовчу. Що ви думаєте, граф? Другого дня й у наказі не було: ось що означає не загубитися. Так то, графе, - говорив Берг, закурюючи люльку і пускаючи кільця.
- Так, це добре, - посміхаючись, сказав Ростов.
Але Борис, помітивши, що Ростов збирався посміятися з Берга, майстерно відхилив розмову. Він попросив Ростова розповісти про те, як і де він дістав рану. Ростову це було приємно, і він почав розповідати, під час розповіді все більш і більше одухотворюючись. Він розповів їм свою Шенграбенську справу зовсім так, як зазвичай розповідають про битви, які брали участь у них, тобто так, як їм хотілося б, щоб вона була, так, як вони чули від інших оповідачів, так, як красивіше було розповідати, але зовсім не так, як воно було. Ростов був правдивий молодий чоловік, він нізащо навмисне не сказав би неправди. Він почав розповідати з наміром розповісти все, як воно точно було, але непомітно, мимоволі та неминуче для себе перейшов у неправду. Якби він розповів правду цим слухачам, які, як і він сам, чули вже багато разів розповіді про атаки і склали собі певне поняття про те, що таке була атака, і очікували точно такої ж розповіді, - або вони не повірили б йому, або, що ще гірше, подумали б, що Ростов був сам винен у тому, що з ним не трапилося того, що трапляється зазвичай із оповідачами кавалерійських атак. Не міг він їм розповісти так просто, що поїхали всі риссю, він упав з коня, звиснув руку і щосили побіг у ліс від француза. Крім того, щоб розповісти все, як було, треба було зробити зусилля над собою, щоб розповісти тільки те, що було. Розповісти правду дуже важко; і молоді люди рідко на це здатні. Вони чекали на розповідь про те, як горів він весь у вогні, сам себе не пам'ятаючи, як буря, налітав на карі; як врубався в нього, рубав праворуч і ліворуч; як шабля покуштувала м'яса, і як він падав у знеможенні тощо. І він розповів їм усе це.
Олександр Михайлович Климов(нар. 22 серпня 1956) – полковник Збройних Сил Російської Федерації, учасник Афганської війни, льотчик-випробувач, Герой Російської Федерації (2006).
Біографія
Олександр Климов народився 22 серпня 1956 року. Закінчив середню школу. 1973 року Климов був призваний на службу в Радянську Армію. У 1977 році він закінчив Сизранське вище військове авіаційне училище льотчиків. У 1982-1983 роках брав участь в Афганській війні, здійснив 980 бойових вильотів, завдавав вогневих ударів по формуванням моджахедів, евакуював поранених і загиблих військовослужбовців. Гелікоптер Клімова п'ять разів отримував пошкодження, але щоразу повертався на аеродром.
1985 року Климов був рекомендований на льотно-випробувальну роботу. У 1986 році він закінчив Центр підготовки льотчиків та штурманів – випробувачів ВПС. У 1986-1994 роках Клімов був старшим льотчиком-випробувачем ДК НДІ імені Чкалова. 1994 року в званні підполковника його було звільнено в запас. Як пілот високого класу, Клімова було запрошено на роботу льотчиком-випробувачем у ВАТ «Московський гелікоптерний завод імені М. Л. Міля». Випустив понад 30 досвідчених та дослідницьких робіт, особисто освоїв кілька десятків різновидів гелікоптерів та їх модифікацій, серед них – «Мі-2», «Мі-4», «Мі-8», «Мі-10», «Мі-24» , Мі-26, Мі-28, Мі-34. До серпня 2006 року Клімов налітав 5100 годин, з яких 1700 – на гелікоптерах. Є одним із піонерів у освоєнні вищого пілотажу на гелікоптерах «Мі-34» та «Мі-28».
Указом Президента Російської Федерації № 1295 від 16 листопада 2006 року за «мужність та героїзм, виявлені під час випробувань авіаційної техніки» старшого льотчика-випробувача Олександра Климова було удостоєно високого звання Героя Російської Федерації з врученням медалі «Золота Зірка».
В даний час Клімов продовжує працювати на Льотно-випробувальному комплексі Московського гелікоптерного заводу імені Михайла Леонтійовича Міля. Мешкає у Москві.
Також нагороджений орденами Червоного Прапора та Червоної Зірки, а також низкою медалей, у тому числі медаллю Нестерова. Заслужений льотчик-випробувач РФ (2003), льотчик-випробувач 1-го класу (1992). Полковник (2009).
Долімов Олександр Михайлович – заступник начальника льотно-випробувального комплексу з льотної служби – старший льотчик-випробувач ВАТ «Московський вертолітний завод імені М.Л. Міля» (місто Москва), підполковник запасу.
Народився 22 серпня 1956 року в селі Кутузівка району імені Сергія Лазо Хабаровського краю. Російська. Закінчив середню школу.
У Збройних Силах СРСР із 1973 року. 1977 року закінчив Сизранське вище військове авіаційне училище льотчиків. Служив в авіації Сухопутних військ.
У 1982-1983 роках у складі Обмеженого контингенту радянських військ воював в Афганістані на посаді командира авіаційного загону. Загалом здійснив 980 бойових вильотів на завдання вогневих ударів по бандформуванням, на евакуацію поранених та загиблих військовослужбовців. В одному з боїв під вогнем ворога прийняв на борт і вивіз оточену розвідгрупу. Гелікоптер Клімова п'ять разів отримував серйозні пошкодження, але кожного разу завдяки майстерності пілота повертався на аеродром.
1985 року рекомендований на льотно-випробувальну роботу, а 1986 року закінчив Центр підготовки льотчиків і штурманів - випробувачів ВПС. У 1986-1994 роках – старший льотчик-випробувач Державного Червонопрапорного науково-дослідного інституту імені В.П. Чкалова.
У 1994 році у званні підполковника звільнено в запас і як пілот найвищого класу запрошено на роботу льотчиком-випробувачем у відкрите акціонерне товариство «Московський вертолітний завод імені М.Л. Миля». Там виконав понад 30 досвідчених та дослідницьких робіт. Особисто освоїв кілька десятків типів гелікоптерів та їх модифікацій. Найбільшу кількість випробувальних польотів виконав на Мі-2, Мі-4, Мі-8, Мі-10, Мі-24, Мі-26, Мі-28, Мі-34.
До серпня 2006 року має льотний наліт 5100 годин, з них 1700 годин випробувальних польотів на вертольотах. Один із піонерів освоєння вищого пілотажу на вертольотах Мі-34 та Мі-28.
Указом Президента Російської Федерації № 1295 від 16 листопада 2006 року за мужність і героїзм, виявлені при випробуваннях авіаційної техніки, старшому льотчику-випробувачу Клімову Олександру Михайловичуприсвоєно звання Героя Російської Федерації із врученням медалі «Золота Зірка».
А.М. Клімов продовжує випробувальну роботу у ВАТ «Московський вертолітний завод імені М.Л. Миля». Живе у місті-герої Москві. Він - майстер випробувань з визначення льотно-технічних характеристик гелікоптерів та двигунів, їх бойових можливостей. Займається також інструкторською та методичною роботою з навчання складних видів льотної підготовки, посадок на режимі самообігу гвинта, методикам льотних випробувань.
Полковник (2009). Нагороджений орденами Червоного Прапора, Червоної Зірки медалями, серед яких медаль Нестерова (25.09.1998).
Заслужений льотчик-випробувач Російської Федерації (18.12.2003). Льотчик-випробувач 1-го класу (1992).
Народився 7 лютого 1920 року у місті Баку, у ній робітника. 1939 року закінчив 1 курс Бакинського індустріального інституту. З 1939 року у Військово-Морському Флоті. У 1941 році закінчив Єйське військове авіаційне училище морських льотчиків.
З січня 1942 року сержант П. Д. Климов у діючій армії. По березень 1942 служив у 78-му ІАП СФ; по 1945 - у 2-му Гвардійському ІАП. Літав на "Харрікейні", "Кіттіхауці" та "Аерокобри".
До початку травня 1943 року командир ланки 2-го Гвардійського винищувального авіаційного полку імені двічі Героя Радянського Союзу Б. Ф. Сафонова (ВПС Північного флоту) Гвардії молодший лейтенант П. Д. Клімов здійснив 306 бойових вильотів, брав участь у 33 8 літаків супротивника.
24 липня 1943 року за мужність і відвагу, виявлені у боях з ворогами, удостоєний звання Героя Радянського Союзу.
До кінця війни здійснив близько 350 успішних бойових вильотів, у 52 повітряних боях збив особисто 11 та у групі з товаришами 16 літаків противника.
У 1951 році закінчив Військово – Повітряну академію, у 1959 році – Військову академію Генерального штабу. Заслужений військовий льотчик СРСР. З 1970 року Гвардії полковник П. Д. Климов – у запасі. Останні роки жив у Москві. Працював старшим інженером Держкомітету СРСР з гідрометеорології та охорони навколишнього середовища. Помер 8 грудня 1992 року.
Нагороджений орденами: Леніна, Червоного Прапора (тричі), Вітчизняної війни 1-го ступеня (двічі), Червоної Зірки (двічі); медалями. На території музею авіації Північного флоту встановлено погруддя Героя.
* * *Тяжким виявився для льотчиків 2-го Гвардійського винищувального авіаційного полку імені двічі Героя Радянського Союзу Б. Ф. Сафонова липень 1943 року. Стояла незвичайна для Заполяр'я спека. Дули сильні вітри. На сопках горіли пересохлі карликові берізки та торф. Над Кольським півостровом висіли хмари диму та гару.
Спекотна спека і сильний вітер опинилися на руку ворогові. Ворожі літаки скидали листівки, обіцяючи залишити від Мурманська один попіл. Невдовзі від слів німці перейшли до справи. Їхня авіація здійснила низку масованих нальотів на місто.
У наших винищувальних частинах, як і раніше, не вистачало нових бойових машин, а літаки американо-англійського виробництва стояли здебільшого на ремонті. Відбивати часті нальоти ворога було нелегко.
Декільком бомбардувальникам вдалося прорватися до Мурманська і скинути запальні бомби. Сильна спека та вітер ускладнювали боротьбу з вогнем: майже всі дерев'яні споруди в центрі згоріли, проте знищити місто та порт ворогові не вдалося.
Найчастіше наші льотчики відбивали нальоти німецької авіації малими групами, іноді парами й поодинці. Але свого неба ворогові не поступалися.
Якось під час сильної спеки вітер несподівано приніс із моря вологе повітря. Щільні тумани розповзлися по сопках, огорнули всі аеродроми. Не закритим згори залишився лише Мурманськ. Ворожий літак, що пролітав, - розвідник помітив це. Німці поспішили підняти у повітря кілька груп бомбардувальників.
Пости спостереження за повітрям доносили на наші аеродроми:
- "Група літаків курсом 100. Висота 6000 метрів".
- "Група літаків курсом 120. Висота 5500 метрів".
- "Група літаків курсом 110. Висота 5000 метрів".
У бік Мурманська йшли ворожі літаки, а зенітні батареї, що охороняли місто, через туман виявилися безсилими перешкодити їм. Залишалася лише надія на наших льотчиків - винищувачів.
Старший сержант Климов і його провідний сержант Юдін, незважаючи на щільний туман, що оповитий аеродром, все-таки злетіли. Пробивши білясту товщу, вони почали набирати висоту.
Коли прилади показали 6000 метрів, винищувачі перейшли у горизонтальний політ. Під ними клубилось сиве казкове море. Раптом Климов помітив трохи вище за край туманної пелени ледь помітні пунктири. Вони швидко перетворилися на знайомі силуети двомоторних "Юнкерсів". Летіла перша шістка.
Німці не бачили наших винищувачів у сліпучому промені сонця. Клімов поспішив набрати висоту, вирішивши атакувати супротивника в лоба.
Бомбардувальники ворога не встигли схаменутися, як Климов вже відкрив вогонь. Ведучий "Юнкерс" перекинувся через крило і пірнув у глибину туману. Клімов ударив по другому бомбардувальнику і теж прошив його точним вогнем великокаліберних кулеметів.
Лад ворожих літаків розпався. Противник, охоплений панікою, розвернувся і почав тікати на захід. Наздоганяючи їх, Павло Климов знищив ще одного "Юнкерса".
Мурманчани палко аплодували невідомому льотчику, що скинув з неба 3-х ворожих бомбардувальників. Один із збитих Климовим "Юнкерсів" впав на вулицю імені 25 жовтня. Його хвіст, що відламався, відлетів до бічної стіни багатоповерхового будинку і ніби приклеївся до неї. Другий бомбардувальник пірнув у води Кольської затоки поблизу порту, третій впав на сопку на захід від Мурманська.
Попереджені вцілілими екіпажами першої шістки, решта ворожих бомбардувальників не наважилася летіти на Мурманськ. Розвернувшись, вони на підвищеній швидкості пішли на захід.
Понад годину 2 відважні льотчики - винищувачі охороняли місто та порт на Кольській затоці. А коли пальне в літакових баках добігло кінця, Павло Климов і його ведомий повернулися додому. До того часу вітер, що подув з моря, вже розсіяв туман і аеродроми були відкриті. Льотчики приземлилися благополучно.
Небо над Мурманськом у цей день залишалося чистим. Ворожі бомбардувальники більше не насмілювалися здійснювати на місто нальоти.
Герой Радянського Союзу П. Д. Климов прославився Півночі як безстрашний повітряний боєць. Він вважався неперевершеним майстром винищення, насамперед ворожих бомбардувальників. У чому секрет успіху П. Д. Клімова? – хотіли знати молоді винищувачі. Командування та політпрацівники організували зустріч північноморського асу з льотчиками.
Ось що розповів льотчикам Гвардії старший лейтенант П. Д. Клімов про свій бойовий досвід.
"Знищувати "Юнкерси" - почесна справа винищувачів. У нас на літаках сильна озброєння. Тому бити ворожий бомбардувальник найвигідніше за фюзеляжем, де розташований екіпаж. Німецьке бронювання не витримує вогню радянських гармат.
Якось зі своїм керованим Качевським я вилетів на перехоплення розвідника. Заздалегідь ми розрахували, де маємо засікти супротивника. На зустрічних курсах вище за себе побачили розвідника. Атакувати в лоб я не наважився: хмарність була низька і німець міг туди втекти. Тоді ми зайшли йому в хвіст. Ворог помітив нас і додав газу. Я підняв машину і випустив чергові розвіднику в пузо.
При повторній атаці змусив замовкнути стрільця – радиста, а потім дав волю веденому Качевському. Він вперше вів вогонь із реальної мети. І треба сказати, стріляв добре: одразу у "Юнкерса" задимили обидва мотори.
Вдруге ми наздогнали "Юнкерсів" у морі. У першій атаці з дистанції 150 метрів я вивів з ладу стрільця - радиста, а потім радіо наказав Качевському, щоб він бив по моторах. Після трьох його черг обидва мотори "Юнкерса" спалахнули.
У мене стало правилом бити супротивника раніше, ніж він виявить атаку. Раптова атака майже виключає вогонь у відповідь ворожого стрільця - радиста. Лише одного разу я потрапив під вогонь ворожого стрільця.
Шукати та знищувати бомбардувальників противника – перший обов'язок винищувача. Для успішного вирішення цього завдання необхідно постійно вивчати маршрути противника, його тактику, хитрощі та звички. Ці знання я набував у бойових вильотах, критично ставлячись до кожної своєї невдачі та помилки”.
Потім Клімов розповів льотчикам кілька епізодів зі своєї бойової практики. Наприкінці розмови один із льотчиків поскаржився на те, що молодим винищувачам рідко трапляються "Юнкерси". Павло Дмитрович резонно відповів, що треба вміти ловити "Юнкерси", з користю для справи використати хвалену німецьку педантичність. І пояснив, що, як правило, ворожий розвідник з'являється в певному районі в один і той же час, на одній висоті. Ось тут-то і слід підстерігати повітряного шпигуна. Бесіда П. Д. Клімова мала велике виховне значення. Льотчики палко дякували своєму старшому і досвідченішому товаришу.
Борючись до останнього дня Великої Вітчизняної війни, Павло Клімов здійснив понад 350 бойових вильотів. У 52 повітряних боях він збив 11 ворожих літаків особисто та ще півтора десятки - разом із товаришами. [ М. Ю. Биков у своїх дослідженнях вказує на 9 особистих та 1 ймовірну перемогу льотчика. ]За успішне виконання бойових завдань командування було нагороджено багатьма орденами та медалями.
Указом Президії Верховної Ради СРСР від 24 липня 1943 року за зразкове виконання бойових завдань командування та виявлені мужність та героїзм у боях з німецько-фашистськими загарбниками Гвардії молодшому лейтенанту Климову Павлу Дмитровичу присвоєно звання Герая №870).
* * *Список відомих перемог Гвардії старшого лейтенанта П. Д. Клімова:
(З книги М. Ю. Бикова - "Перемоги сталінських соколів". Видавництво "ЯУЗА - ЕКСМО", 2008 рік)
| № п/п | Д а т а | Збиті літаки | Місце повітряного бою (здобутої перемоги) | Свої літаки |
| 1 | 10.05.1942 р. | 1 Ме-109 | р-н Мурманська | "Харрікейн", "Кіттіхаук", "Аерокобра". |
| 2 | 01.07.1942 р. | 1 Ме-109 | Титівка | |
| 3 | 18.07.1942 р. | 1 Ju-88 | Зростання | |
| 4 | 31.10.1942 р. | 2 Ju-88 | Мурманськ | |
| 5 | 23.03.1943 р. | 1 Ме-109 (імовірно) | Мурманськ | |
| 6 | 27.03.1943 р. | 1 Ме-109 | Ваєнга | |
| 7 | 29.04.1943 р. | 1 Ju-88 | сівбу. Мережа - Наволок | |
| 8 | 23.05.1943 р. | 1 Ме-109 | зап. губа Ейна | |
| 9 | 1 Ju-88 | Озерко | ||
Усього збитих літаків - 9 + 0 (і 1 + 0 збито імовірно); бойових вильотів – близько 350. |
||||
Після закінчення війни Павло Дмитрович продовжив службу у ВПС, командував різними з'єднаннями. Про одну з післявоєнних зустрічей із ним згадує відомий льотчик - винищувач, двічі Герой Радянського Союзу, Арсеній Васильович Ворожейкін:
"На початку 1950-х років мені довелося перевіряти техніку пілотування у командира винищувального авіаполку підполковника Павла Дмитровича Климова. Зустрівши мене, він чітко та спокійно доповів обстановку на землі та в повітрі.
Климов кермував на старт неквапливо, а перш ніж спитати дозвіл на зліт, уважно озирнувся. Зліт і витримування машини на малій висоті він зробив так акуратно, що, якби я заплющив очі, важко було б відчути момент відриву літака від землі. Відчувалося, що він знає можливості машини та вміло використовує їх.
Виконавши завдання ми пішли на посадку. Я був упевнений, що сядемо нормально, тож похвалив Климова. На стоянці технік подав нам шапки. Клімов зняв шоломофон, і я помітив на лобі в нього крапельки поту. Контрольний політ йому дістався нелегко.
Тієї ночі я перевірив льотну майстерність двох командирів полків. Обидва були льотчиками 1-го класу, обом я поставив чудові оцінки. Але різниця в техніці пілотування їхня була чимала. І це зрозуміло. Климову довелося багато повоювати. Повітряні бої навчили його бути обачним на землі та в повітрі. Вони змусили його під час навчального вищого пілотажу тренувати свій організм, у будь-якій ситуації володіти собою..."
1951 року мужній льотчик - північноморець закінчив Військово - Повітряну академію, 1959 року - Військову академію Генерального штабу. Заслужений військовий льотчик СРСР. З 1970 року Гвардії полковник П. Д. Климов - у запасі, а потім у відставці. Жив у Москві. Працював старшим інженером Державного комітету СРСР з гідрометеорології та охорони навколишнього середовища. Помер 8 грудня 1992 року.
Бюст П. Д. Климова, серед 53-х льотчиків - північноморців, удостоєних звання Героя Радянського Союзу, встановлено на Алеї героїв - авіаторів Північного флоту, відкритій 29 жовтня 1968 року на вулиці Преображенського в селищі Сафонове ЗАТО місто Північноморськ Мурманська .І. Китайчук).
* * *Бій пари винищувачів із бомбардувальниками.
Не досягнувши "блискавичного" оволодіння Мурманським портом, німці вирішили безперервними масованими нальотами бомбардувальної авіації паралізувати його діяльність. Лінія фронту проходила всього за 30 - 40 км від порту, отже, він був у зоні тактичної раптовості. Зважаючи на цю обставину, наше командування змушене було організувати охорону порту патрулюванням винищувачів, висилаючи їх на можливі підходи до ворожої авіації.
Поруч із бомбардувальними ударами противник вів безперервну розвідку роботи порту одиночними літаками великих висотах.
30 жовтня 1942 року мене в парі з молодим льотчиком на літаках "Кіттіхаук" підняли в повітря із завданням не допускати літаки - розвідники в район порту. Набравши висоту 5000 метрів і встановивши радіозв'язок із землею, ми приступили до патрулювання.
Невдовзі я отримав попередження від наземної радіостанції про наближення до району порту великої групи невідомих літаків, що літають на висоті 6000 метрів.
Попередивши веденого, я почав набирати висоту до 7000 метрів, щоб мати перевагу у висоті, а отже, і в швидкості. Набравши 7000 метрів, зайняв позицію у напрямі можливої появи противника на підступах до порту.
Незабаром на тлі серпанку, нижче за себе помітив 2 групи по 9 літаків Ju-88, що йшли щільним строєм. Винищувачів прикриття не було видно. Вирішивши атакувати ведучого спереду - зверху, я перевів літак в пологе пікірування.
З дистанції 600 метрів відкриваю загороджувальний вогонь із 6 великокаліберних кулеметів і продовжую вести його до дистанції 50 метрів, вводячи поправки на кутове зміщення мети. Потім, використовуючи велику швидкість після пікірування, я зробив енергійний лівий бойовий розворот і, навмисне не координуючи дії кермами (щоб зменшити ймовірність влучення стрільців, які відкрили інтенсивний вогонь на мене), вийшов з атаки.
Після розвороту я помітив, що ведучий Ju-88 зробив переворот і почав падати. Лад першої дев'ятки порушився. "Юнкерси" скинули бомби над безлюдними сопками далеко від порту та повернули назад.
Я не став їх переслідувати, а вирішив атакувати другу групу, яка йшла ліворуч і ззаду. Відсутність елемента раптовості ставила мене відмовитися від атаки передньої півсфери. Я вирішив атакувати ззаду - знизу другого дев'ятки, що замикає. Зближення і атаку робив, зберігаючи свій літак у створі наміченого літака, щоб позбавити можливості стрільців попереду Ju-88, що йдуть по мені, вогонь.
З дистанції 300 метрів я відкрив вогонь за стрілкою, а зблизившись до 100 метрів, перевів вогонь на кабіну льотчика. Після кількох черг Ju-88 зробив правий розворот зі зниженням. Я відвернув управо - вгору, щоб не проскочити групу бомбардувальників, і, зайнявши вигідне становище, перейшов в атаку на чергового "Юнкерса", який виявився замикаючим. З другої черги Ju-88 перейшов у праву спадну спіраль. Строй другої дев'ятки бомбардувальників противника розсипався, "Юнкерси" безладно скинули бомби і по одному почали йти зі зворотним курсом.
Я продовжував переслідування Ju-88, що увійшов у спіраль, розстрілюючи його короткими чергами з дистанції 100 - 150 метрів. Зробивши виток спіралі, Ju-88 загорівся і увійшов у прямовисне пікірування. Під час переслідування я значно знизився і бомбардувальники випали з поля мого зору.
Завдяки чудовій роботі радіозв'язку та станції наведення мені вдалося своєчасно виявити та атакувати супротивника. В результаті бою мною було збито 2 Ju-88 та 1 підбито. Бомбардувальники противника були допущені до порту. Однак результат міг бути значно кращим, якби мій ведений, бачачи відсутність винищувачів супротивника, також атакував "Юнкерси" і якби я не втратив на увазі всю групу, захопившись переслідуванням одного з Ju-88.
(Зі збірки - "Сто сталінських соколів у боях за Батьківщину". Москва, видавництво "ЯУЗА - ЕКСМО", 2005 рік.)Схожі статті
