Saint-Exupery Antoine de
Narodený 29. červa 1900 rock.
Zomrel: 31 lime 1944 rock.

Životopis

Antoine Marie Jean-Baptiste Roger de Saint-Exupéry (franc. Antoine Marie Jean-Baptiste Roger de Saint-Exupéry; 29. červnya 1900, Lyon, Francúzsko - 31 plátno 1944) - je francúzsky spisovateľ, spieva a profesionál.

Dôstojnosť, mladosť

Antoine de Saint-Exupery sa narodil vo francúzskom meste Lyon na ulici Peyra, 8 rokov u grófa Jeana-Marca Saint-Exuperyho (1863-1904), ktorý bol poisťovacím inšpektorom toho istého tímu Mary Bois de Foncolomb. Rodina pripomínala staromódny rod šľachticov z Perigorska. Antoine (jogo homey prizvyskom bulo "Tonio") Buv tretí s piatimi deťmi, na novom bulo dve staršie sestry - Mary-Madeleine "Bishe" (n. 1897) a Simone "Mono" (n. 1898), - najmladšia brat François (nar. 1902) tá mladá sestra Gabriela "Didi" (nar. 1904). Raná dynastia Deti Exupery išli do záhrady Saint-Maurice de Remance v departemente En, ale v roku 1904, keďže Antoine bol štyrikrát krvavý, otec zomrel na krv v mozgu a Mary okamžite poslal do Lyonu.

V roku 1912 sa rotsi na leteckom poli v Amber'є Saint-Exupery po prvýkrát začalo nazývať litánia. Autom mäsožravec celebrít, obchodník Gabriel Vroblovski.

Exupery po vstupe do Školy kresťanských bratov sv. Bartolomeja v Lyony (narodený v roku 1908) spolu so svojím bratom Francoisom vstúpili do Uzuitského kolégia svätého námorníctva (po absolvovaní prípravného kurzu Vіysko-námorného lýcea sv. -Louis v Paríži), ale neprešiel súťažou. V roku 1919 sa prihlásil ako veľký poslucháč na Akadémiu tvorivých záhad na výstavu architektov.

Obráťme sa na podiel na jogu po roku 1921 – teda na začiatku povolaní do armády vo Francúzsku. Keď som prerušil rad radov, stiahnem to na hodinu, kým začnem s hypotékou, Antoine sa prihlásil k 2. pluku aviatiky v Štrasburgu. Môžete začať pracovať na pracovné komando v opravárenských dielňach, alebo dokonca nie je výhodné, ísť spať k civilnému zákazníkovi. Yogo preložiť v Maroku, de vin zruší práva už vyskogo zákazníka, a potom dohliadať na dôkladné pochopenie v Іstr. V roku 1922 Antoine ukončil kurz pre dôstojníkov v zálohe v Avory a stal sa mladým poručíkom. Na zhovtnі vіn odoberiem označenie 34. leteckému pluku v Bourges pred Parížom. V roku 1923 mal trvalú nehodu, utrpel kraniocerebrálnu traumu. Na brezovom jogu com_suyut. Exupery sa presťahoval do Paríža, de a vіddavshis k spisovateľom. Zároveň však nebudem vôbec úspešný a nebude ma lákať bratstvo kvôli robote: predávať autá, byť predavačom v kníhkupectve.

V roku 1926 poznala Exupery svoju vlastnú skalu poklikannya - keď sa stala pilotkou spoločnosti "Aeropostal", doručila poštu Uzbekom v Afrike. Prídavné zariadenia začali pracovať s prepravou lode na linke Toulouse - Casablanca, potom Casablanca - Dakar. 19. júna 1926 boli vymenovaní za vedúceho priemyselnej stanice Kap-Jubi (miesto Vilya-Bens), na samom okraji Sahary.

Tu píšeme sviy prvý tvir - "Pivdenny poshtoviy".

V roku 1929 sa Saint-Exupery obrátil na Francúzsko a pripojil sa k hlavným letovým trasám námornej flotily v Breste. Gallimarova bezprecedentná živosť vložila do románu „The Pivdenniy Poshtoviy“ a Exupery odišiel do Prvej Ameriky ako technický riaditeľ „Aeropost – Argentina“, pobočky spoločnosti „Aeropostal“. V 30. rokoch 20. storočia Saint-Exupery otriasol kavalériou Rádu čestnej légie za to, že prispel k rozvoju civilného letectva. Chervna Vin sa špeciálne zúčastnil na vtipoch svojho priateľa Giyome, priateľa jeho priateľa, ktorý mal nehodu, keď prelial Andiho. V záujme Saint-Exuperyho napíšte „Nichny Polit“ a vedzte o svojej skupine Maybut of Consuelo zo Salvadoru.

Pilot a korešpondent

V roku 1930 sv. Spriatelil som sa s Konsuyelo Sunsin (16. apríla 1901 - 28. mája 1979), ale môj priateľ spravidla žil okremo. 13. marca 1931 bola spoločnosť Aeropostal zbavená bankrotu. Saint-Exupery sa obrátil na robota ako pilot poštovej linky Francúzsko - Afrika a obsluhujúci Casablanca - Port Etinne - Dakar. Zhovtni 1931 videl "Nichny Polit" a spisovateľ získal literárnu cenu "Femin". Postarám sa o svoje cesty a odcestujem do Paríža.

V divokom roku 1932 Exupery začal pracovať v leteckej spoločnosti Latecoer a na hydroplán pustil ďalšieho pilota, ktorý slúžil na linke Marseille - Alžírsko. Didy Dora, veľký pilot spoločnosti „Aeropostal“, ktorý to bez prestania nasadil na robota ako viprobat a Saint-Exupery ľad bez zastavenia na hodinu, aby si vyskúšal novú jazdu v zátoke Saint-Raphael. Takže, keď sa vodič prelial, vstal, aby vibroval z kabíny tonického stroja.

V roku 1934 začal Exupery pracovať v leteckej spoločnosti Air France (Aeropostal colishnya) ako zástupca spoločnosti, ktorý cestoval do Afriky, Indočíny a Spojených štátov.

V apríli 1935, ako korešpondent novín „Pari-Suar“, odišiel Saint-Exupery do ZSSR a opísal návštevu piatich narisov. Kresba „Zloba a trest radianskej justície“ sa stala jedným z prvých autorov Vstupu, ktorý sa bál pokusu pochopiť oceliarstvo. 1 tráva 1935 str. vin buv prítomný na mieste činu, žiadosti kudi buv a M. A. Bulgakov, ktorý prevzal od školáka Є. S. Bulgakov. Її napísal z 30. apríla: „Madame Wiley nás zajtra požiadala o ňu asi 10 1/2 roka. večer. Boolen povedal: "Potrebujeme pre nás auto." Otzhe, americké dni! Prvý týždeň: „Poobede sme sa poflakovali a večer, keď prišlo auto, sme išli cez nábrežie, ktoré centrum ohromilo svetlo. Wile má 30-ročný bulo cholovik, uprostred nich je turecký veľvyslanec, francúzsky spisovateľ, ktorý pricestoval do Únie, a veľmi dobre, Steiger. Bully a všetci naši znalci sú tajomníkmi amerického (ikanského) veľvyslanectva. З місця - šampanské, whisky, koňak. Potom - večera a la fourchette, párky s kvassole, makaróny-špagety a kompót. Ovocie".

Unzabar Saint-Exupery sa stal majstrom vlasného litaku S. 630 "Simun" a 29. prsia 1935, aby sa pokúsil vytvoriť rekord v prepade Paríž - Saigon, ale vydržať nehodu v líbyjskej pustatine, keď opäť stratil záhyby. Prvý deň a mechanik Preva, keď zomreli na sprag, skryl nešťastie.

Na serpentine z roku 1936, skala, dobre známa pre noviny "Entransizhan", їde do Španielska, de yde hromadyanska vіyna, a publikácia v novinách, má nízku reportáž.

V roku 1938 sa vírus Exupery objavil na palube lode „Ile de France“ do New Yorku. Tu musíme prejsť na robota nad knihou „Planéta ľudí“. 15 divokých vín na opravu letí z New Yorku do Vognenna Zemlya, žiaľ, pre dôležitú núdzovú situáciu v Guatemale, posiela nové zdravie do New Yorku a potom z Francúzska.

Viyna

4. jar 1939, začiatok dňa, keď Francúzsko oslnilo Nimechchini, Saint-Exupery (za mesiacom mobilizácie na letisku Toulouse-Montodran) Tse bula yogo viedlo k mysliam priateľov, ktorí boli vychovaní ako vzkriesení kar'eri návštevníka. Bagato hto namagavsya perekonati Saint-Exupery v tom, že víno prinieslo do krajiny viac koristy, ako spisovateľ a novinár, ktorého možno pilotovať v tisícoch a vy sa nemôžete zbaviť svojich životov. Ale Saint-Exupery odišiel na bojisko. V jednom zo svojich listov na jeseň roku 1939 napísal: „Som vinný za osud svojho brata. Všetko, čo milujem, je hrozba. Ak v Provensálsku horí les, každý, kto nemá loď, chytí diery a lopaty. Chcem bitisya, ma zmushuyut celú cestu do môjho vnútorného náboženstva. Nemôžem byť príliš zvedavý a pokojne sa čudovať cene."

Saint-Exupery urobil kolo chlapčenských villotov s pomocou „Block-174“ v Litve, začali pracovať na aerofóroch a mali výkony až do kopca „Viy'skiy Khrest“ (fr. Croix de Guerre). V srdci roku 1941, dokonca aj po šoku z Francúzska, odišiel k svojej sestre do nezachytenej časti krajiny a potom odišiel do Spojených štátov. Nažive v New Yorku napísal v polovici roka svoju najslávnejšiu knihu " Malý princ“ (1942, vyd. 1943). V roku 1943 rotsi win vstúpil do UPU "Francúzsko, ako bojovať" a s veľkými ťažkosťami dostal svoju zarahuvannya do bojovej jednotky. Youmu mal šancu zvládnuť let nového shvidkіsny literata "Lightning" R-38.

„Mám dobré remeslo pre svoju lit. Mladík, ktorý ide za mnou na odbočku, na menej kamenistú odbočku. Ale, bezmyšlienkovite, deviaty môj život - sen o shostіy ranku, іdalnyu, idem do izby bilena vapnom, použi desaťtisíc metrov vo výške desaťtisíc metrov od oploteného pre ľudí, idem vibrovať alvage na maximum ľadovo studená práca ... і, і, і, іnkіlki musieť počkať na seba až do konca, už sa nevráti. Chcel som to, ale je to hnusné, je to preč, trasiem to, som v tom hlúpy a hlúpy. Mám є, tak urobte a pošlite ju “(z listu Jeanovi Pelisovi 9-10 bielizeň 1944).

31.12.1944 do Saint-Exupery rakety z letiska Borgo na ostrove Korzika v blízkosti rozvojovej politiky a neotáčanie.

Vybavte ohyb

Dlho o konci ničoho som to nevidel a mysleli sme si, že sa to v Alpách zlomí. Prvýkrát v roku 1998 mala skala v mori neďaleko Marseille jednu ribalku, ktorá mávala náramkom.

Na novom bulo je niekoľko písmen: „Antoine“, „Consuelo“ (tak sa volala partia lotchika) a „c/o Reynal & Hitchcock, 386, 4th Ave“. NYC USA“. Tse bula adresy vidavnitstva, de navštívil knihy Saint-Exupery. Na úrovni 2000 skalný partner Luc Vanrell uviedol, že v 70-metrovej hĺbke videl ulamki litaky, ktoré možno ležiace Saint-Exupery... Pozostatky litak bouly ruzili na smoothies s predrezanym kilometrom a sirkou 400 metrov. Mayzhe odrazky uryad zaboroniv byť ako vtipy v celom okrese. Dosed bulo otrimano lishe vossen 2003 rock. Fakhіvtsі vzal fragmenty litaku. Jeden z nich sa objavil ako súčasť kabíny pilota, sériové číslo preukazu bolo získané: 2734-L. Pre americký archív Vyškovy boli porovnané všetky čísla listov, ktoré boli za celé obdobie videné. Potom je palubné sériové číslo 2734-L odoslané na list, ktorý americké letectvo malo číslo 42-68223, na list Lockhead P-38 "Lightning", modifikácia F-5B-1-LO, ako pilot v Exupery.

Žurnály Luftwaffe nemstia záznamy o beatoch za celý mesiac 31. decembra 1944 a samotní ulamki sa nezdajú byť ostrieľaní. Pozostatky klienta neboli odhalené. Až do zúfalých verzií katastrofy, vrátane verzie o technickej nerovnosti a samovražde pilota (spisovateľ trpel depresiami), guľka prišla s verziou o dezercii Saint-Axe.

Od tlačových správ od brezy 2008 až po rock, nemecký veterán z 86. Luftwaffe Horst Rippert, pilot escadrilu Yagdgrupe 200 a novinár, ktorí uvádzajú, že vinia vіn yogo, že vošiel alebo sa vážne zranil, і Saint-Exuperі po vyhodení keruvannya, takže som nemohol ísť s padákom). Lіtak uvіyshov pri vode na veľkom shvidkostі a prakticky vertikálne. V momente uzavretia vodou buv vibuh. Lіtak bouv zruynovany. Yoho fragmenty rosé na majestátnej ploche pod vodou. Som si vedomý toho, že Rippertove tvrdenia o očistení mena Saint-Exuperta, o dezercii a samovražde sú dobre známe, až do tej miery, že je veľkým Shanuvalistom kreativity Sent-Exuperta, ktorý v minulosti nevedel kormidlo súperovho litaku:

O tých, ktorí boli pilotmi zbitého litaku zo samotného Saint-Exupery, vysvitlo v tých istých dňoch z rádiového prenosu rokovaní na francúzskych letiskách, keďže tam boli dobré správy.

V Múzeu letectva a kozmonautiky v Le Bourges sa nachádzajú aj ulamki litaku.

Literárne ceny

1930 - cena Femina - za román "Nichny Polit";
1939 - Veľká cena Francúzskej akadémie za román - za román "Planéta ľudí";
1939 - Národná knižná cena USA - za román "Viter, Pisok a Zirki" ("Planéta ľudí").
Vіyskovі v meste |
1939 na skalu mesta s Vijským Chrestom Francúzskej republiky.

Yak dostať do hodnotenia
◊ Hodnotenie je poistené na základe skóre udelených za posledný týždeň
◊ Bali je v prdeli za:
⇒ otvorenie strán priradených hviezdam
⇒ hlasuje za hviezdu
⇒ komentár hviezdy

Životopis, história života Antoine de Saint-Exupery

Antoine Mari Jean-Bathist Roger de Saint-Exupery je francúzsky spisovateľ, lektor.

Deti rock

Antoine sa narodil 29. dňa roku 1900 neďaleko Leva (Francúzsko). Vin Bouv tretí z piatich detí Jean de Saint Exupery a Mary de Foncolomb. Otec Antoine Buv je predstaviteľom starého šľachtického rodu. Je škoda, že ak bol malý Antoine zvracaný pre zbavenie sa chotiri rocku, Jean bol zbitý. Mnoho grošov v ich rodine nebolo ukrátených o prvú čatu a deti sa dostali do ponuky bagatma.

Bez ohľadu na finančné potreby rodina žila v harmónii. Antoine ris grailivim a aktívni chlapci, milujúci tvarin, milujúci byť nové modely dvigun_v. S bratom Françoisom Antoinom bol tiež veľmi priateľský, ale k sestrám som cítila teplo. Je škoda, že keby Antoine urobil osemnásť rockies, François zomrel ako divoká žena.

V roku 1912 Antoine prvýkrát uvidel všetku silu a nesmiernu oblohu. Vidomij lotchik Gabriel Vroblevski vzal chlapca, aby prijal politiku v oblasti letectva v Amber'є. Tsya podіya stále silne oponovala Antoinovi, aby využila ďalšiu hodinu na ďalší záchvat.

Osvita

Vo veku ôsmich rokov Antoina privítali v Škole kresťanských bratov sv. Bartolomeja v jeho rodisku. Traja z nich šli na Kazuytsky College of Sainte-Croix (Mans, Francúzsko). V roku 1914 Antoine vstúpil do Friburian College of Marists (Fribur, Švajčiarsko). Chlapec plánoval vstúpiť na vysokú školu pred nástupom do parížskeho Vyškovsko-morského lýcea v Saint-Louis, ale neprešiel súťažou. V roku 1919 sa Antoine de Saint-Exupery stal veľkým poslucháčom prednášok z architektúry na Akadémii pedagogických umelcov.

Služba Vіyskova

Rok 1921 sa stal zlomovým bodom v živote Antoina. Ten rockový jogo bol povolaný do francúzskej armády. Yunak sa prihlásil do ďalšieho vinohradníckeho pluku v Štrasburgu. Tím Saint-Exupery bol pridelený k pracovnému tímu na hodinu opravy. Ale závislosť na oblohe, ktorá sa objavila u dieťaťa, nedala Antoinovi pokoj. Vyhrajte veľa spánku na civilnom klientovi. Po dokončení keruvati, ktorý bol postavený pomocou lithalového prístroja, sa Antoine vydal do Maroka (Pivnichnoi Africa). Tam Antoine odobral práva návštevníka. Pislya Maroko mladé cholovikové vírusy až po Istru (Francúzsko).

POKRAČOVANIE DOLE

V roku 1922 Antoine de Saint-Exupery úspešne ukončil kurz dôstojníkov v zálohe a stal sa mladým poručíkom. Zároveň zhovtnі zh roku vin otrimav označenie k 43. leteckému pluku v mieste Bourget. Na Cob 1923 Antoine strávil pri havárii lietadla. Lotchik prišiel o život po odstránení kraniocerebrálneho zranenia. Výsledky brezovej skaly 1923 Saint-Exupery com_suvali.

Lotchik a spisovateľ

Navyše, keďže život návštevníka bol stratený ďaleko za sebou, Antoine sa presťahoval do Paríža. Veľa ľudí sa chcelo živiť písaním, no boli ešte lepší. Antoine bol vedený, aby uchmatol všetky roboty cez gostrun grošov, ako len pošliapané na ceste. Raz som predával autá, predával knihy... Celé nešťastné obdobie jeho života Antoine bolo o nebi. Kôlňa v roku 1926 bol ušetrený - stal sa pilotom spoločnosti "Aeropostal", ako sa o neho staral, ktorý doručoval na poštu na ostrove uzbeckého pobrežia Afriky. S letmým pohľadom na svoje zdravie sa Antoine stal aj vedúcim priemyselnej stanice pri dedine Vilya-Bens (Maroko). Sám tam, na okraji pustatiny Sahary, Antoine de Saint-Exupery napísal svoj prvý Tvir pod názvom "Pivdenny Poshtoviy".

Prístrešky 1929 Antoine sa obrátil na Francúzsko a vstúpil do plavebného kurzu námornej flotily neďaleko Brestu (koniec pevniny). Vychádza jeho debutový román Poki vin navchavsya. Antoine absolvoval kurzy a odcestoval do Svätej Ameriky a stal sa technickým riaditeľom spoločnosti Aeropostal.

V roku 1930 sa Antoine de Saint-Exupery stal rytierom čestnej légie za významné zásluhy o rozvoj civilného letectva. Rovnaký osud získal zatienením Ameriky a obrátením sa k rodnej krajine.

V roku 1931 bola financovaná rotsi spoločnosť v Yaky pratsyuvav Antoine. Ten istý Saint-Exupery vydal svoje majstrovské dielo Chergovy pod názvom „Nichny Polit“.

V krutom roku 1932 začal Antoine de Saint-Exupery pracovať v leteckej spoločnosti "Latecoer". Trokhs na rok sa stal viprobuvach-loot. Pravdou je, že celý robot sa neskončil tragédiou - pred hodinou testovania nového gidrolitak Antoine nezamrzol.

Denník

Shed 1935 Antoine sa stal korešpondentom pre noviny "Pari-Suar". Yogo bolo prevzaté z revízie CPCP. Na ceste Antoine napísal a publikoval náčrt „Ublíženie a trest pred radanským súdom“. Tsei tvir sa stal prvou západnou publikáciou, v ktorej sa autor snažil pochopiť a porozumieť suvorijskému režimu.

Napríklad v roku 1936 bol Antoine v Španielsku ako zástupca novín „Entransizhan“. Po tom, čo Antoine strávil čas v najviac gushavinských podiách (v tú hodinu bola motorová loď preč pri zemi), napísal niekoľko zábavných správ.

Špeciálny život

Forward Antoine zakokhavsya shte na hodiny služby v Štrasburgu. Volali sa Luiza. Vona bola malá dcéra bohatej vdovy po madame de Vilmorin. Luiza bola ako slabé veľké dievča, protest sa dostal do Antoina. Majestátny Antoine (yogo sprist buv mayzhe dva metre) nalial, ako vitoncena, dievča, aby si ľahol na leňošenie pri svetlom peignoiru, a videl sa ako malý, ktorý je ľahostajný k nadpozemskej kráse. Vin tajne napísala jeho vlastná matka, ktorá pozná jeho život ako spoločníčka. Nekompromisne vіn mlátiť návrh Luizі. Protestujte kategoricky madame de Vilmorin Boulat proti suke vášho dievčatka od starého aristokrata. Podiel bol usporiadaný tak, že Antoine sa naklonil do lykarny pre pár slov ruky a srdca (po tom, čo v núdzi strávil na novom litaku). Vyhrajte po pár mesiacoch ležania. Na celú hodinu si Luiza zaobstarala nové shanuvalniki a zabulu o nešťastnom menovanom. Ak je to vin viyshov, dievča ju nechcelo späť a vimagala, pretože na ňu zabudlo.

V roku 1930 sa Antoine de Saint-Exupery narodil v Beenos Aires, keď sa od malého a dokonca roztomilého dievčatka naučil meno Consuelo Gomes Carrilo. Charivna Konsuelo okamžite vyhodila Antoina. Vona bulla je taká bezzásadová, taká živá, taká... Pred scénou s Antoinom Konsuelom sa trochu odlepila od zeme (ďalší cholovik si dal ruky na seba). Mladí ľudia začali hrať a o tri roky neskôr sa presťahovali do Paríža. Tam sa zo smradov stali priatelia. Konsuelo jednoducho milovala Francúzsko, keďže mala maličkosť pizze, milovala brehati. Vona hlúposti o všetkom, nezabudni na tých, čo okrádajú. Vaughn dal buginy bicykle, skrášlil akciu. Výsledkom je závislosť na nezmyselnej zrelosti, ale až do konca svojich dní nemohla byť inteligentná, ale je to pravda, ale je to stopa.

Nedôležitý na tse, Antoine miluje svoj tím. Vyhrajte odvážne oberigav її, baluvav, po zvládnutí všetkých svojich kohannya. Stala sa však nešťastnou. No, je to dôležité bulo zrobiť šťastná žena, ako nemohla rozіbratisya, scho skutočné, ale nі, zhіnku, ako s kožou rock, ticho podvedený. Consuelo Bula nie je spokojná so svojím cholovikom. Výsledkom bolo, že prišla o život - chodila do barov, nestrávila noc doma... Antoine odpustil všetky chimérické jednotky a protestoval, že tento život visí. Neskôr sa objavili nové ženy. Shchepravda, vіn razluchatsya nie zbyravda. Vyhrajte mav zmіshanі takmer na 100% Consuelo - previnilo sa, že už s ňou nie je život, len jeden krok, ale nevidel som svoj život bez nového.

Viyna

Tretiu jar roku 1939 Franzia odhalila Nimechchiny vіynu. Už v nasledujúci deň dorazil na letisko Antoine de Saint-Exupery. Po vypití padá tretí list toho istého vína do leteckej časti vzdialenej zástavby v Orconti (Champagne, Francúzsko). Priatelia Antoinových vidmoviti vіd kar'єri vіyskogo lotchik, spievajúci jogo, wіn wіn thаt wіll bаgato wіthаt іt іt wіt wіt оrnіng ako spisovateľ. Antoine nepočul o proteste. Vin vyhlasujúci, že sa nemožno hneď čudovať, že vlasť je hrdá na to, že je občanom.

Počkajte hodinu, kým sa Saint-Exupery prebudí, keď budú chlapcove vidličky ako fotokópia. V roku 1941, keď zrazili Francúzsko, nebolo zlé presťahovať sa do bezpečnej časti krajiny k svojej sestre a trikrát sa presťahoval do New Yorku (USA). Na americkej pôde Antoine de Saint-Exupery a otvorenie "Malý princ", jeho najslávnejšia televízia.

V roku 1943 sa Antoine opäť obrátil na lávu Vyškovcov. Yomu dostal nový shvidkisny litak.

Zagibel

Tridsať prvých líp 1944 Antoine de Saint-Exupery odišiel na vývojový let na ostrovy Korzika (Seredzemne more). Z tohto dôvodu sa Antoine neotočil. Celý deň je oficiálnym dňom úmrtia talentovaného spisovateľa a významného klienta. V čase zákruty bol jomu zbavený štyridsať chotiri rocky.

Tsikavi fakty

Antoine de Saint-Exupery bouv schulgoy.

Obraz trojandu v románe „Malý princ“ odpísaný svedomím Consuelo.

Za celý svoj život strávil Antoine až pätnásť leteckých katastrof.

Saint-Exupery je majstrom zamerania kariet.

Antoine otvoril fľašu vínnych tyčiniek na galus of aviaciya a nechal si na ne patentovať.

Výšky a ceny

V roku 1930 dostal Antoine de Saint-Exupery cenu Femina za román Nichny Polit.

V roku 1939 bol rotsi bouv ocenený dvoma mestami: Grand Prix du Roman Francúzskej akadémie pre „Planétu ľudí“ a Národnou knižnou cenou USA pre „Viter, Pisok a Zirki“. To isté bude aj budova mesta s Vіyskovým Chrestomom Francúzskej republiky.

Antoine Marie Jean-Baptiste Roger de Saint-Exupéry. Narodený 29. červa v roku 1900 vo francúzskom Lyony - zomrel 31. v roku 1944 v skale. Francúzsky spisovateľ, ktorý spieva profesionálny lotchik.

Antoine de Saint-Exupery sa narodil vo francúzskom meste Lyon, pripomínajúc starodávnu rodinu šľachticov z Perigorska, a tretie z piatich detí v histórii Jeana de Saint-Exuperyho z posledného tímu Mary de Foncolomb. In vici chotiri je skalný na úkor tátoša. O bezbožnosť malého Antoina sa postarala jeho matka.

V roku 1912 sa rotsi na leteckom poli v Amber'є Saint-Exupery po prvýkrát začalo nazývať litánia. Autom mäsožravec celebrít, obchodník Gabriel Vroblovski.

Exupery po vstupe do Školy kresťanských bratov sv. Bartolomeja v Lyony (narodený v roku 1908) spolu s bratom Francoisom vstúpili do Uzuytského kolégia svätého námorníctva (po absolvovaní prípravného kurzu Vіyskovo-námorného lýcea sv. Louis v Paríži), ale súťažou neprešiel. V roku 1919 sa prihlásil ako veľký poslucháč na Akadémiu tvorivých záhad na výstavu architektov.

Tu píšeme sviy prvý tvir - "Pivdenny poshtoviy".

V roku 1930 sv. Spriatelil som sa s Konsuyelo Sunsin (16. apríla 1901 - 28. mája 1979), ale môj priateľ spravidla žil okremo. 13. marca 1931 bola spoločnosť Aeropostal zbavená bankrotu. Saint-Exupery zapol robota ako pilot poštovej linky Francúzsko – Poľsko Amerika a obsluhu na trase Casablanca – Port Etunn – Dakar. Zhovtni 1931 videl "Nichny Polit" a spisovateľ získal literárnu cenu "Femin". Postarám sa o svoje cesty a odcestujem do Paríža.

V roku 1934 začal Exupery pracovať v leteckej spoločnosti Air France (Aeropostal colishnya) ako zástupca spoločnosti, ktorý cestoval do Afriky, Indočíny a Spojených štátov.

Na serpentine z roku 1936, skala, dobre známa pre noviny "Entransizhan", їde do Španielska, de yde hromadyanska vіyna, a publikácia v novinách, má nízku reportáž.

4. jar 1939, začiatok dňa, keď Francúzsko oslnilo Nimechchini, Saint-Exupery (za mesiacom mobilizácie na letisku Toulouse-Montodran) Tse bula yogo viedlo k mysliam priateľov, ktorí boli vychovaní ako vzkriesení kar'eri návštevníka. Bagato hto namagavsya perekonati Saint-Exupery v tom, že víno prinieslo do krajiny viac koristy, ako spisovateľ a novinár, ktorého možno pilotovať v tisícoch a vy sa nemôžete zbaviť svojich životov. Ale Saint-Exupery odišiel na bojisko. V jednom z jeho listov na jeseň 1939 vína píšu: "Som vinný za osud môjho brata." Všetko, čo milujem, je hrozba. Ak v Provensálsku horí les, každý, kto nemá loď, chytí diery a lopaty. Chcem bitisya, ma zmushuyut celú cestu do môjho vnútorného náboženstva. Nemôžem sa stratiť a čudovať sa cene.".

Saint-Exupery urobil kolo chlapčenských villotov s pomocou „Block-174“ v Litve, začali pracovať na aerofóroch a mali výkony až do kopca „Viy'skiy Khrest“ (fr. Croix de Guerre). V srdci roku 1941, dokonca aj po šoku z Francúzska, odišiel k svojej sestre do nezachytenej časti krajiny a potom odišiel do Spojených štátov. Nažive v New Yorku v polovici roka napísal svoju slávnu knihu „Malý princ“ (1942, vyd. 1943). V roku 1943 rotsi win vstúpil do UPU "Francúzsko, ako bojovať" a s veľkými ťažkosťami dostal svoju zarahuvannya do bojovej jednotky. Youmu mal šancu zvládnuť let nového shvidkіsny literata "Lightning" R-38.

„Mám dobré remeslo pre svoju lit. Mladík, ktorý ide za mnou na odbočku, na menej kamenistú odbočku. Ale, bezmyšlienkovite, deviaty môj život - sen o shostіy ranku, іdalnyu, idem do izby bilena vapnom, použi desaťtisíc metrov vo výške desaťtisíc metrov od oploteného pre ľudí, idem vibrovať alvage na maximum ľadovo studená práca ... і, і, і, іnkіlki musieť počkať na seba až do konca, už sa nevráti. Chcel som to, ale je to hnusné, je to preč, trasiem to, som v tom hlúpy a hlúpy. Môžem, ako robiti a poslať ju"(3 listy k Jean Pelisє 9-10 lipa 1944).

31.12.1944 do Saint-Exupery rakety z letiska Borgo na ostrove Korzika v blízkosti rozvojovej politiky a neotáčanie.

Poslednú hodinu o yogo zákruta nič nebolo vidomo. Prvýkrát v roku 1998 mala skala v mori neďaleko Marseille jednu ribalku, ktorá mávala náramkom.

Na novom bulo je niekoľko písmen: „Antoine“, „Consuelo“ (tak sa volala partia lotchika) a „c/o Reynal & Hitchcock, 386, 4th Ave“. NYC USA“. Tse bula adresy vidavnitstva, de navštívil knihy Saint-Exupery. V roku 2000 Luc Vanrell uviedol, že v hĺbke 70 metrov videl ulamki litaky, ktoré možno ležali na Saint-Exupery. Pozostatky litak bouly ruzili na smoothies s predrezanym kilometrom a sirkou 400 metrov. Mayzhe odrazky uryad zaboroniv byť ako vtipy v celom okrese. Dosed bulo otrimano lishe vossen 2003 rock. Fakhіvtsі vzal fragmenty litaku. Jeden z nich sa objavil ako súčasť kabíny pilota, sériové číslo preukazu bolo získané: 2734-L. Pre americký archív Vyškovy boli porovnané všetky čísla listov, ktoré boli za celé obdobie videné. Takže z hľadiska je palubné sériové číslo 2734-L vydané na písmeno, ktoré malo americké letectvo číslo 42-68223, na písmeno Lockhead P-38 "Lightning", modifikácia F-5B-1 -LO (svetlo), yakim keruvav Exuperi.

Žurnály Luftwaffe nemstia záznamy o beatoch za celý mesiac 31. decembra 1944 a samotní ulamki sa nezdajú byť ostrieľaní. Z Tse vznikli bezmocné verzie katastrofy, vrátane verzie o technickej nerovnosti a samovražde pilota.

Z tlačových správ od brezy 2008 po skalu nemecký veterán 86. Luftwaffe Horst Rippert, pilot escadril Yagdgrupe 200, ktorý uvádza, že sú to oni, ktorí sú vinní aj za víťazov. Iste z yogo tvrdí, nevediac, ale pri kormidle nepriateľského litaku: "Nie som pilot, som zbavený svojich vedomostí, čo je cena Saint-Exupery."

O tých, ktorí boli pilotmi samotnej rozbitej Litvy Saint-Exupery, sa práve v tých časoch stali známymi rádiové odposluchy rokovaní na francúzskych letiskách, ako aj príležitostné stretnutia. Viditeľnosť správ z denníkov Luftwaffe je s nimi spojená, ale posledné svedectvá Horsta Ripperta o bitke neprekvitali a nešlo len o to, že boli oficiálne poistené.

Antoine de Saint-Exupery.
Antoine Mary Jean-Bathist Roger de Saint-Exupery je francúzsky spisovateľ narodený 29. dňa roku 1900 v meste Lyon (Francúzsko). Otcovia Saint-Exupery - zlomyseľní zo šľachtických rodín. Ak bol Antoine zbavený chotiri rocky, zomrel na krv v mozgu, keď Antoine strávil 5 skalných dní so svojimi príbuznými.
V roku 1909 odišiel od siedmich do šiestich do Le Mans, prerušil štúdium na Uzuytsk College a potom vo Švajčiarsku. Po vypočutí prednášok o architektúre by sme sa pokúsili vstúpiť do Viškovo-Maritime School.

Viyskova kar'ara

V roku 1921 Antoine pishov vstúpil do armády v letectve. Láska k nebu sa objavuje od 12 rokov, odkedy sa prvýkrát lietalo v kabíne pilota. Niektorí ocenení sa stali členmi pracovného velenia, ale nezabarom zložili skúšku na civilný prospech, vykonali ďalšie presuny do Maroka a stali sa mladým poručíkom - mladým poručíkom.
V roku 1922 mala spoločnosť históriu poistenia pred leteckým plukom pri Paríži a po roku 1923, po smrteľnej nehode pred nehodou, sa stalo traumatické poranenie mozgu, ale nie pochvalou. Potom sa vyberieme na výlet do Paríža a de vin si privlastní literárnu činnosť.
1926 vlashtuvavavsya v spoločnosti "Aeropostal" - doručovanie pošty do Afriky. Sám tam, b_lya Sahari, Saint-Exupery napísal svoj prvý román „Pivdenny Poshtoviy“, ktorý vyšiel v roku 1929. Bez ohľadu na vysoké hodnotenia kritikov Antoine nepokračoval v písaní, ale vstúpil pred núdzové kurzy. Takže v roku 1929 som musel prekladať do Svätej Ameriky ako technický riaditeľ. Po propagácii dvoch rockových skladieb tam spoločnosť skrachovala a v dôsledku robotiky sa Pivdenniy America stal románom „Nichny Polit“ (1931).
1930 sa stal rytierom Rádu čestnej légie. Kvôli bankrotu spoločnosti budete v pokušení obrátiť sa na kolosálneho robota, ktorý je navždy viazaný na Afriku. V roku 1932, keď som meškal, mal som ďalšieho pilota na hydropláne, keď som sa stal viprobuvachom, trochu života.
Trochu skalnatého pratsyuvav v civilnom letectve a po odomknutí robota korešpondenta. Yogo pero na písanie o politike zhorstoku І. U. Stalina a správy o tom, ako ho na hodinu videli z komunity ľudí v Španielsku, keďže v tom čase bol v Španielsku. Na konci hodiny si už nebudem môcť kúpiť svoju vlastnú mocnú Litvu a dúfam, že prekonám rekord, keďže som v pustatine Livijsk nestratil ani trochu, od smrti muža, ktorého ukrývali. bieda.
V roku 1938 to ucho robotov odletelo do Ameriky nad treťou knihou „Planéta ľudí“ – zbierkou autobiografických kresieb (1939).

Druhá svitova vіyna

3 jar 1939 rock. Všetci priatelia budú proti, Antoine Ishov je na ceste, protest 4 jar, je na letisku. Priatelia spievali jogo, ako spisovateľ a novinár, ako spisovateľ a novinár, ale Saint-Exupery nepovažoval za pokazené pre tých, ktorí nemohli hrať krajinu jeho otca, vôbec nie. Buv zadіyaniy vo vývoji avіatsіynіy a znížiť mesto "Vіyskovy Khrest".
V roku 1941 bolo Francúzsko hrdé na štrajky a Antoine sa presťahoval k svojej sestre a neskôr do Ameriky, kde napísal jedno z hlavných majstrovských diel literatúry - "Malý princ" (1942).
V roku 1943 to bolo domovom vlastného obratu na časť, ako pilot Shvidkіs lіtak "Lighting". 31. december 1944 Saint-Exupery rockový vírus z ostrova Korzika. To bude posledný let. Pre jeho život, keď prežil posledných desať nehôd, sa nebo stalo pre každého, vrátane zákruty.

Špeciálny život

V Pivdenny America Antoine vytvoril svoj tím Maybut, Consuelo, a v roku 1931 išiel do skaly. Shlyub nemožno nazvať ideálnym: viac ako hodinu žil môj priateľ okremo, nebude brehala, vin zrajuvav. Nevyhrajte hneď kvôli nej alebo bez nej, bez toho, aby ste odhalili svoj prehľad.

Antoine Mari Jean-Bathist Roger de Saint-Exupery je známy francúzsky spisovateľ, profesionálny spevák, spieva. Prečítajte si životopis Antoina Exuperyho nižšie.

Pisár Antoine de Saint-Exupery sa narodil v Lyone vo Francúzsku v šľachtickej vlasti (gróf). Dokonca skoro, keď som stratil otca - na krutých skalách chotiroh. Skutočnosť, že všetko zlo padlo na plecia matky. V Le-Mani Exuperi absolvoval školu Kazuyts a potom pokračoval v štúdiu na katolíckej internátnej škole vo Švajčiarsku. V roku 1917 Antoine vstúpil do Školy výtvarných umelcov neďaleko Paríža na Fakulte architektúry.

V roku 1921 bol povolaný do armády a v kancelárii vyrovnávania kurzu pilotov - tseirik sa stal zlomovým bodom v biografii Antoina Exuperyho. Doslova cez Rika Exuperyho, po dokončení oddaných pilotov a posledných dňoch života v Paríži sa naskytla šanca vytvoriť. Bohužiaľ, Antoine nedosiahol vážne úspechy v písaní a bol privedený k životu - predajom áut, predajom z kníh. Prvýkrát v roku 1925 spoločnosť Aeropostal vyhlásila Exupery za štábneho pilota na doručovanie poštovného do Afriky. V roku 1927 po dvoch osudných udalostiach spoznal označenie náčelníka letiska Cap-Jubi na samom okraji Sahary a v tom momente Antoine videl a skúšal tých, ktorí boli literárny životopis Antoine Exuperi.

V roku 1929 sa rotsi Exupery stal šéfom leteckej spoločnosti de vin pratsyuvav v Buenos Airesi av roku 1931 sa obrátil do Európy, definitívne litav na poštových linkách, čo bolo tiež v polovici tridsiatych rokov. Keďže hral ako novinár zokrema, v roku 1935 hral ako korešpondent v Moskve a opísal svoju návštevu piatich tsikavi narisov. Rovnako som korešpondentom vírusu a vírusu v Španielsku. Na podnet Druhého Veľkého týždňa Saint-Exupery urobil kolo chlapčenských vidličiek a vystúpení až na kopec „Vyiskovy Khrest“ (fr. Croix de Guerre). V Červne 1941 p. odišiel k svojej sestre do zóny, ktorú nacisti nepodporovali, a potom odišiel do Spojených štátov. Nažive v New Yorku v polovici roka napísal svoju slávnu knihu „Malý princ“ (1942, vyd. 1943). V roku 1943 p. obrátil sa na UPU Francúzska a zúčastnil sa kampane v Pivničnom Afritse.

31. roku 1944 sa vírus šíril z letiska Borgo na ostrove Korzika pri vývoji politiky – a obrátil sa. Posledná hodina v biografii Antoina Exuperyho o jeho ohnutí bulo nie je vôbec viditeľná. Prvýkrát v roku 1998 mala skala v mori neďaleko Marseille jednu ribalku, ktorá mávala náramkom. Na novom bulo je niekoľko písmen: „Antoine“, „Consuelo“ (tak sa volala partia lotchika) a „c/o Reynal & Hitchcock, 386, 4th Ave“. NYC USA“. Tse bula adresy vidavnitstva, de navštívil knihy Saint-Exupery. U travі 2000 r. Nirets Luc Vanrell ukázal, že v hĺbke 70 metrov videl ulamki litaka, ktorý možno ležal na Saint-Exupery. Pozostatky litak bouly ruzili na smoothies s predrezanym kilometrom a sirkou 400 metrov. Mayzhe odrazky uryad zaboroniv byť ako vtipy v celom okrese. Dosed bulo otrimano lishe vossen 2003 rock. Fakhіvtsі vzal fragmenty litaku. Jeden z nich sa objavil ako súčasť kabíny pilota, sériové číslo preukazu bolo získané: 2734-L. Pre americký archív Vyškovy boli porovnané všetky čísla listov, ktoré boli za celé obdobie videné. Takže z hľadiska je palubné sériové číslo 2734-L vydané pre litaku, ktoré malo americké letectvo číslo 42-68223, pre litaku Lockhead P-38 "Lightning", modifikáciu F-4 ...

Časopisy Nimetsk UPU nemajú žiadne nedávne záznamy o úderoch v týchto masách z 31. decembra 1944, tichých litakoch, ale bezpopseredno na ulamokoch litaka nie sú žiadne zjavné prípady ostreľovania. Neexistovali žiadne maličkosti o dobrom zdraví a hypotézy o nehode Exuperyho, vrátane verzie o technických poruchách a varovaní o pilotovi. V roku 2008 napísali do tlače, že nemecký veterán Luftwaffe, 88-ročný Horst Rippert, bol zjavne rovnaký ako Antoine Saint-Exupery. Za týmito slovami Horst nevedel, že on sám je pri kormidle nepriateľského litaku: „Netrafil som pilota; Počas týchto dní sme sa nezbavili nábojov z rádiového odpočúvania rokovaní na francúzskych letiskách, pretože tam boli dobré správy.

Už ste si prečítali biografiu Antoina Exuperyho a môžete poslať hodnotenie spisovateľovi do hôr. Okrem toho sa môžete poučiť z extra citátov z knihy "Malý princ".

Dovtedy vám okrem biografie Antoina Ekzyuperiho navrhnem aj informácie o biografii, prečítajte si o živote a tvorivosti najpopulárnejších spisovateľov.

Podobné štatistiky

Čo je krajšie ako pravda chi sp_vchuttya?

Heroes p'usi "Búrka Popis hrdinov ostrovnej búrky

Charakteristika Katerini iz p'usi "Búrka

Jean Batist Mollur (vistava, zvuk, text)